Mercedes-Benz GLC F-Cell

Fahrzeugdaten

Ausmaße:        Länge:                                4671 mm

                        Breite:                                1890 mm

                        Höhe:                                 1653 mm

Leergewicht:                                             2149 kg

Anzahl der Sitze:                                        5

Kofferraumvolumen:                                 395 bis 1445 l

Tankinhalt:                                                4,4 kg

Reichweite (nach Herstellerangaben):     478 km samt Akkubetrieb

Leistung:                                                    147 kW/200 PS

Höchstgeschwindigkeit:                            160 km/h

Der nur auf 1000 Stück begrenzte Mercedes wird nur von sehr wenigen Vertriebspartnern und ausgewählten Kunden angeboten. Vom gemischten Energiequellenmix (Hybrid: Stromakku und Wasserstoff) kann man unterschiedlicher Meinung sein. Wenn man relativ nahe an einer Wasserstofftankstelle wohnt, ist die Energiedichte von Wasserstoff nicht zu überbieten und man vermeidet die hohe Masse der Akkus. Aber genau die Klientel der weiter von den Tankstellen entfernt wohnenden Menschen möchte Daimler mit dem Hybrid erreichen. Im Auto wirkt alles premiumtypisch gut aufeinander abgestimmt. Die Dimensionen passen. Mit dem GLC F Cell haben wir den ersten Heckantrieb, den schwersten Wagen (2149 kg) – der Akku macht sich bemerkbar – und den ersten nicht zu kaufenden, sondern zu mietenden Wagen unter den Wasserstofffahrzeugen. Die Gründe für das Mieten und die Unmöglichkeit, das JEDER das Auto besitzen könnte, erschließen sich mir nicht.

Im Jahr 2020 wurde die Produktion des GLC F-Cell eingestellt. Daimler focussiert sein Brennstoffzellenentwicklung in die Bereiche LKW und Busse.